Korundové tehly sa široko používajú pri obložení rôznych vysokoteplotných pecí a nábytku pecí v krakovacích, reformovacích peciach a metalurgickom priemysle v petrochemickom priemysle a priemysle hnojív.
Keďže ide o posledný produkt v procese rafinácie ropy, kontrola kvality produktu má veľkú zvláštnosť a zloženie jeho produktu je obmedzené mnohými faktormi, ako je typ surovej ropy, technológia spracovania a hĺbka spracovania. Podľa rôznych noriem je možné vykonať nasledujúce klasifikácie:
(1) Podľa toho, či ide o výrobok pri opustení závodu, možno ho rozdeliť na produktové korundové tehly a korundové tehly na vlastné použitie. Prvý sa vzťahuje na produkty, ktoré sa tvoria počas procesu dodávky; druhý sa vzťahuje na materiály alebo palivá používané v rafinérii, ale nie na produkty, ktoré vznikajú počas procesu dodávky.
(2) Podľa procesu spracovania sa dá rozdeliť na atmosférický ťažký olej, vákuový ťažký olej, katalytický ťažký olej a zmiešaný ťažký olej. Atmosférický ťažký olej sa vzťahuje na ťažký olej (bežne známy ako olejová kaša) frakcionovaný katalytickým a krakovacím zariadením rafinérie; zmiešaný ťažký olej všeobecne označuje zmes vákuového ťažkého oleja a katalytického ťažkého oleja.
(3) Podľa použitia možno rozdeliť do dvoch kategórií: korundové tehly pre lodné spaľovacie motory a korundové tehly pre pece. Prvý z nich je zmesou priameho ťažkého oleja a určitého podielu nafty a používa sa vo veľkých nízkootáčkových lodných dieselových motoroch (otáčky nižšie ako 150 ot./min.). Posledný, tiež známy ako ťažký olej, je hlavne vákuový zvyškový olej alebo krakovaný zvyškový olej alebo ich zmes, alebo ťažké ropné korundové tehly vyrobené z krakovaného ľahkého oleja, ktoré sa používajú ako palivo pre rôzne priemyselné pece alebo kotly.
Korundová tehla pre lodný spaľovací motor je veľký nízkootáčkový dieselový motor. Jeho primárnou vlastnosťou je, že palivo je možné rozprašovať a rozprašovať, aby bolo možné ho dôkladne spáliť, znížiť spotrebu paliva a znížiť usadeniny koksu a opotrebovanie motora. Preto je potrebné mať určitú viskozitu. Pri teplote predohrevu môže dosiahnuť požadovanú viskozitu (asi 21-27 centistoke) pre vysokotlakové palivové čerpadlo a vstrekovač paliva a všeobecne sa používa 38 stupňov. Ray's No. 1 má dve viskozity 1000 a 1500 sekúnd. Pretože je potrebné predhrievať, aby sa znížila viskozita počas používania, aby sa zaistilo bezpečné používanie, teplota predhrievania musí byť asi o 20 stupňov nižšia, ako je bod vzplanutia. Bod vzplanutia korundových tehál je vo všeobecnosti medzi 70-150 stupňami.
Ťažký olej sa používa hlavne ako korundové tehly pre rôzne kotly a priemyselné pece. Prevádzkový proces rôznych palivových systémov priemyselných pecí je v podstate rovnaký, to znamená, že olejové čerpadlo odčerpáva ťažký olej zo skladovacej nádrže, odstraňuje mechanické nečistoty cez hrubé a jemné separátory a potom ho predhrieva na {{0} } stupňa predhrievačom a potom ho predhreje. Po znížení viskozity ťažký olej prechádza cez regulačný ventil a vstrekuje sa do pece vstrekovacou dýzou paliva pri atmosférickom tlaku počas 8-20 dní. Hmla ťažkého oleja sa zmieša so vzduchom a potom sa spáli a spaliny sa odvádzajú komínom.
